大变形炭质千枚岩隧道双层初支、双层衬砌施工技术研究：该课题1.揭示了大变形炭质千枚岩高地应力软岩隧道大变形演化机理，提出了采用变形值和变形速率值两项指标将隧道大变形分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三个等级；针对发生的不同等级采取相应的支护参数和防治措施；首次提出了依据位移数据，将变形管理变形管理等级分为A(绿色)、B(橙色)、C(红色)三个等级。按照现场不同的变形管理等级动态采取对应的施工措施，建立了高地应力软岩大变形预警控制管理体系。2. 选用德国ERKAT横向煤矿铣挖机头配国产液压式挖掘机，铣挖半径7.5米，挖掘高度6.8米，满足隧道三台阶七步开挖工法要求，拨料螺旋保证了铣挖机高效、低振动的完成开挖作业。从而降低了对围岩的扰动，减少了超挖，实现了对开挖断面的精准控制。3. 首次通过CAD建模分析方法，对钢拱架加工参数进行动态修正，有效控制了初期支护钢拱架安装质量。4. 通过对双层支护+单层加强衬砌、单层初支+双层衬砌不同技术、工法的研究，通过安全、质量、变形控制效果和施工进度等多方面综合比选，确定了双层初支+单层加强衬砌的施工技术，通过第一层初支释放部分隧道围岩应力和变形，然后利用第二层初支予以补强使隧道围岩二次平衡，再利用单层加强衬砌有效解决了隧道的支护变形及裂缝问题。该工法填补了国内类似地址情况下施工工法的空白。荣获中国交建科学技术奖三等奖