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大奖丨铁路公司蒙内铁路项目荣获“第十八届中国土木工程詹天佑奖创新集体”称号
发布时间:2021-12-26 01:23
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在经过通车运营4年后,肯尼亚蒙内铁路各项技术指标完全达到设计标准,被中国土木工程学会、北京詹天佑土木工程科学技术发展基金会授予“第十八届中国土木工程詹天佑奖”。蒙内铁路五标项目常务副经理、铁路公司董事长、总经理瞿东明,蒙内铁路七标项目常务副经理、时任铁路公司副总经理寇小军代表参与施工的单位荣获“第十八届中国土木工程詹天佑奖创新集体”称号。

作为我国土木工程领域科技创新的最高荣誉奖,该奖项主要授予在科技创新(尤其是自主创新)和科技应用方面成绩显著的优秀土木工程建设项目,获奖项目充分体现“创新性”“先进性”和“权威性”。蒙内铁路项目获此殊荣,是对我们企业、工程建设人员锐意进取、自主创新的高度肯定,对弘扬科技创新精神、激励创新创造热情、推动行业科技进步发挥了引领示范作用。

蒙内铁路全长480公里,连接东非第一大港口城市蒙巴萨和肯尼亚首都内罗毕,是肯尼亚独立以来最大的基础设施建设项目,是肯尼亚百年来修建的首条新铁路,是东非铁路网的起始段,也是东非次区域互联互通重大项目,更是中国推动非洲“三网一化”的标志性品牌工程。

蒙内五标为线下工程全长84公里,线路依次横贯山区、平原和内罗毕国家动物园,在全线桥梁比例最高。其中,阿西河特大桥是全线最长桥梁,毗邻内罗毕市区,三次跨河,还跨越既有米轨铁路和A104公路,组织难度极大。蒙内七标为线上工程,施工内容包含T梁预制、架设444孔、轨枕预制50万根,正线铺轨220公里,站线铺轨70公里,道碴铺设70万方,道岔铺设178组以及桥面系施工。

在蒙内铁路建设过程中,瞿东明高度重视科技创新工作,以科研指导生产,解决技术难题,提升生产力,借助高等院校和科研院所等,从项目实际情况出发,主持并参与多项课题研究,先后解决了天然火山灰材料在蒙内五标混凝土中的应用、阿西河特大桥桥墩清水高性能混凝土配制、路堑边坡光面爆破、内罗毕ICD内陆港口联锁块预制及安装等技术难题,获得发明专利1项,实用新型专利6项,发表核心论文4篇,论著1本,获得集团及省部级科技进步奖2项,获得企业一等功1次。寇小军主持研究铺架工程技术创新,优化蒙内七标铺架基地设置,微改进架桥机和存量台座,创新龙门吊轨枕、轨排、钢轨的装卸作业,提高运输效率,获得发明专利2项,实用新型专利4项,发表技术论文11篇,工法2项。